Europa is op de goede weg om een ​​"openluchtmuseum" te worden. "De industrie heeft geen enkele kans op overleven"

• De kosten van koolstofvrij maken voor bedrijven en de problemen die voortvloeien uit hoge energieprijzen waren de onderwerpen van de sessie "Lage-emissietransformatie van de industrie" , georganiseerd tijdens het 17e Europees Economisch Congres in Katowice .
• De discussie werd bijgewoond door: Krzysztof Zaręba - adjunct-directeur van de afdeling Innovatie en Industriebeleid van het Ministerie van Ontwikkeling en Technologie; Elżbieta Rozmus van de raad van bestuur van de Kamer van Industriële Energie en Energieverbruikers; Bogusław Ochab - president van de mijnbouw- en metaalfabriek in Bukowno; Alan Beroud - voorzitter van PKP; Paweł Bielski - Vice-president van de Azoty-groep; Adrian Sienicki - vice-president van de kapitaalgroep Węglokoks.
• - Zonder industrie hebben we geen Europese economie. We weten dat transformatie nodig is en we nemen daaraan deel als ondernemers en burgers, maar dit mag geen weg naar nergens zijn, aldus Elżbieta Rozmus.

Panelleider Filip Elżanowski, voorzitter van het bestuur van de Vereniging van Energiejuristen , stelde de deelnemers onder meer de vraag of de Europese energiemarkt in staat is om de sector prijzen te bieden die haar zowel in Europa als daarbuiten concurrerend maken.

Van een leider in de export van emissievrije technologieën tot een importeur van oplossingen uit China

Krzysztof Zaręba, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie en Industriebeleid van het ministerie van Ontwikkeling en Technologie, gaf toe dat het gehele klimaat- en energiebeleid van de Europese Unie van de afgelopen jaren een structureel onevenwicht in deze markt heeft veroorzaakt.

- De visie was eigenlijk dat Europa een exporteur van de nieuwste emissievrije technologieën zou worden. Maar als we het vanuit het huidige perspectief bekijken, blijkt het juist een importeur van deze technologieën te zijn. Door dit beleid verliest het land aan concurrentievermogen. Europa kan niet meer concurreren met de grootste spelers. Deze grootste speler wint vandaag op alle vlakken van Europa, zo gaf hij aan.

17e Europees Economisch Congres

Hij merkte op dat China goedkope en groene energie kan leveren, hoewel het land de conventionele energiebronnen op basis van fossiele brandstoffen uitbreidt. Aan de andere kant ontwikkelen ze ook het grootste aantal hernieuwbare energiebronnen ter wereld. Ook op het gebied van innovatie lopen ze voor op Europa.

"Onze uitdagingen en verwachtingen waren misschien verkeerd gericht"

- Als het gaat om de toekomst van het klimaatbeleid, moeten we serieus overwegen of onze uitdagingen en verwachtingen niet verkeerd zijn gericht. "De facto importeren we veel technologieën en producten uit Azië en in het algemeen uit andere delen van de wereld die geen dergelijk klimaatbeleid hebben", aldus Krzysztof Zaręba.

Volgens hem is Europa juist aan het de-industrialiseren omdat we tegenwoordig met zulke zware lasten kampen en er zoveel overregulering is op het gebied van klimaatvraagstukken.

- Hierdoor zeggen bedrijven steeds vaker: "Dit is niet de plek waar ik wil investeren, de onzekerheid is te groot voor mij." We verplaatsen de productiecapaciteit naar landen buiten Europa, maar dat betekent niet dat de industrie die overblijft, minder zal uitstoten. Het wordt gewoon ergens anders uitgezonden, niet in Europa, herinnerde hij. - Europa zit boven de 6 procent. -uitstoot in de wereld, China waarschijnlijk 5 keer meer. We moeten onszelf afvragen: wat krijgen we ervoor terug als we onze droom van een Europa met lage emissies waarmaken?

Volgens de directeur kunnen we een "prachtig openluchtmuseum" worden of kunnen we ons afvragen of de verplichtingen die de Unie oplegt wel terecht zijn.

- Aangezien de kosten die gepaard gaan met de invoering van deze regelgeving een negatieve impact hebben op onze concurrentiekracht, moeten we eens kijken welke kosten we daadwerkelijk kunnen maken om lage emissies te verminderen en zo gunstige effecten op het milieu te verkrijgen, maar onze concurrentiekracht niet te verliezen, maar juist te herstellen, benadrukte hij.

Elżbieta Rozmus: we betalen 3-4 keer meer voor energie dan onze concurrenten uit China, de VS en India

Elżbieta Rozmus, bestuurslid van de Kamer van Industriële Energie en Energieverbruikers, nam een ​​soortgelijk standpunt in.

- Dat we aan concurrentiekracht hebben ingeboet, is voor ondernemers duidelijk. Ze berekende dat de energieprijzen momenteel betekenen dat we drie tot vier keer meer betalen voor energie dan onze concurrenten uit China, de VS en India, maar ook uit economieën die niet zulke radicale milieumaatregelen hebben doorgevoerd.

Ze herinnerde eraan dat de prijzen van CO2-emissierechten in Europa momenteel rond de 90 euro liggen, en dat deze mogelijk zelfs kunnen stijgen tot 200-300 euro.

- In zo'n situatie heeft de Europese industrie , en dan met name de Poolse, die met een specifieke energiemix werkt en nog steeds veel emissies genereert, geen enkele kans om te overleven , benadrukte Elżbieta Rozmus. - We horen over sectoren die de EU verlaten. Er ontstaan ​​steeds meer problemen met het op peil houden van de productie en het concurrentievermogen.

De bepalingen van het Europese klimaatbeleid moeten worden herzien

Volgens haar moeten de bepalingen in het klimaatbeleid worden herzien, maar moet er ook meer nadruk komen te liggen op het industriebeleid, waarbij rekening moet worden gehouden met de behoeften van de industrie.

- Zonder industrie hebben we geen Europese economie. We weten dat transformatie nodig is en we nemen daaraan deel als ondernemers en burgers, maar dit mag geen weg naar nergens zijn, benadrukte ze.

Zij merkte ook op dat de projecten die momenteel in de EU worden uitgevoerd, niet betekenen dat de aangenomen uitgangspunten worden opgegeven of zelfs maar versoepeld.

- De EC heeft geen conclusies getrokken uit wat er is gebeurd na de energiecrises in verband met de oorlog in Oekraïne of het Midden-Oosten, concludeerde zij.

De presentator benadrukte - in het kader van de noodzaak om kortetermijn- en langetermijnoplossingen in het industriebeleid door te voeren - dat de Europese Commissie onvoldoende begrip en erkenning heeft voor het feit dat de energiemarkt, die prijzen voor industriële klanten zou moeten omvatten, haar rol niet vervult . Hij vroeg de panelleden hoe ze in zo'n situatie investeringsbeslissingen moeten nemen.

Bogusław Ochab: als zinkgroep gebruiken we 2 terawattuur aan energie, waarvan een halve terawatt elektrische energie is

De president van de mijnbouw- en metaalfabriek in Bukowno (productie van zink, goed voor 7% van de Europese productie - noot van de redactie) Bogusław Ochab benadrukte dat het een wereldwijd bedrijf is.

- Omdat in het geval van zink, net als bij koper en aluminium, de prijzen voor de hele wereld worden vastgesteld door de London Stock Exchange en deze bepalend is voor de prijs waarvoor iedereen in de hele wereld een bepaald stuk zink wil verkopen. Of een producent in Brazilië of Kazachstan exact dezelfde inkomsten heeft als andere producenten, is een kwestie van omvang, merkte hij op.

Hij merkte op dat zinkproductie veel energie kost, wat gewoon een kwestie van natuurkunde is.

- Wij, als zinkgroep, verbruiken 2 terawattuur aan energie, waarvan een halve terawatt elektriciteit, 0,3 terawatt gas en 1,2 terawatt cokes. Als we kijken naar het energieverbruik van onze processen, zijn we onmiskenbaar een energie-intensief bedrijf. En zulke bedrijven verkeren in een zeer comfortabele positie, omdat de EU de problematiek rond het klimaatbeleid heeft opgemerkt en zogenaamde... compensaties en gratis emissierechten: bedrijven die blootgesteld zijn aan ontsnappingsrisico's merken dit klimaatbeleid vandaag de dag nog niet dagelijks, zo merkte hij.

Wat gebeurt er als gratis rechten worden ingetrokken of de prijs ervan aanzienlijk wordt verhoogd?

Er wordt erkend dat de verschillen in energieprijzen tussen de afzonderlijke Europese landen groot zijn, en dat ze tussen Europa en de rest van de wereld nog groter zijn. Hij vraagt ​​zich af wat er gebeurt als de gratis CO2-emissierechten worden afgenomen of als de prijs van de rechten zo hoog wordt dat bedrijven ze niet meer kunnen betalen.

- Dit baart ons grote zorgen. Momenteel wordt in Polen voornamelijk elektriciteit opgewekt met steenkool, dus je moet steenkool kopen en betalen voor CO2, en toch kost dat PLN 500. Ik krijg daar PLN 200 voor terug als compensatie, dus per megawatt betaal ik uiteindelijk PLN 300. Als ik gas als grondstof gebruik, moet ik ook gas kopen en betalen voor de CO2-uitstoot, aldus president Ochab. - Wat is eigenlijk het idee van groene energie? Ik gebruik geen steenkool, ik gebruik geen gas en ik betaal niet voor CO2. Waarom zou deze energie dan duurder moeten zijn dan de energie die vandaag de dag op de markt is? Er klopt hier iets niet.

Het gas uit het oosten stroomt niet langer rechtstreeks, maar stroomt nu in de vorm van meststoffen

Paweł Bielski, vicevoorzitter van Grupa Azoty , benadrukte dat er in de chemische industrie twee gebieden een rol spelen.

- Enerzijds energie, omdat chemie een energie-intensieve sector is en de energieprijs hier een grote invloed op heeft, deze is erg hoog. Scheikunde daarentegen is gebaseerd op grondstoffen die voor het energetische deel dezelfde grondstoffen zijn, alleen worden ze niet gebruikt voor energiedoeleinden; ze zijn voor ons slechts een bron van grondstoffen. Ik denk hierbij aan gas, legde hij uit.

Hij voegde eraan toe dat het bedrijf dus over energie beschikt tegen zeer hoge prijzen, maar dat geldt ook voor gas.

- De grootste klap die we vandaag krijgen, is het effect van de gassancties, de sancties tegen Rusland. Er stroomt geen gas meer uit het oosten, maar wel rechtstreeks. Wij hebben geen aardgas dat uit Rusland komt, maar we hebben wel hetzelfde gas dat wordt verwerkt tot meststoffen en dat in de vorm van meststoffen stroomt. Sancties zijn hier niet op van toepassing en zijn ook nooit toegepast, benadrukt Paweł Bielski. - En vandaag de dag hebben we een situatie waarin de importgroei in 2024 2,5 keer groter was dan in 2023, en in 2023 op min of meer hetzelfde indicatorniveau lag als in 2022.

Hij merkte op dat "we overspoeld worden met goedkope Russische kunstmest, ook al is het theoretisch niet toegestaan, het zou er niet mogen zijn. En de sancties zijn gericht tegen producenten, niet tegen importeurs."

- We hebben dit probleem al ongeveer een jaar heel nadrukkelijk aan de orde gesteld en het resultaat was dat de EC, denk ik, eind januari of begin februari aankondigde dat er invoerrechten op meststoffen uit die regio, dat wil zeggen Rusland en Wit-Rusland, zouden worden ingevoerd, maar pas in de tweede helft van dit jaar. Er vinden momenteel al gesprekken plaats over de definitieve invulling van de tarieven en wat de impact ervan zal zijn, zo benadrukte hij.

Zij richtten de staalfabriek van Częstochowa op. "We gaan een compleet nieuw niveau in en ik kijk met angst naar de energieprijzen"

Adrian Sienicki, vicevoorzitter van de kapitaalgroep Węglokoks, herinnerde eraan dat de groep onlangs de staalfabriek Częstochowa heeft opgericht.

- Ik kijk met enige bezorgdheid naar de energieprijzen en het verlies aan concurrentievermogen van onze sector. Ik denk zelfs dat we nog iets groters verloren hebben: aantrekkelijkheid, benadrukte hij. - Energie zit in onze halffabricaten, grondstoffen en ook in onze eindproducten. Omdat we een multi-industriebedrijf zijn, verbruiken we het grootste deel ervan in de metaalsector. Tot voor kort waren dat geen indrukwekkende volumes, zo'n 90 gigawattuur per jaar, maar nu, met Huta Częstochowa, komen we op een heel ander niveau.

Volgens voorspellingen zal het om zo'n 0,7 terawatt per uur aan alleen elektriciteit gaan, plus zo'n 1,5 watt per uur aan gas. Het bedrijf maakt echter gebruik van alle mogelijke vormen van ondersteuning.

- Toch worden we hierdoor op de proef gesteld als we de markt betreden. Onze producten worden geproduceerd tegen een hogere prijs dan die van de concurrentie. We maken ook gebruik van mechanismen, zoals het garanderen van flexibiliteit, wat hier ook al is genoemd. "We krijgen geen geld om onszelf te compenseren voor nog een herstart, want onze apparaten zijn heel traag en dan moeten we er veel meer energie in stoppen", legt Adrian Sienicki uit.

Negatieve energieprijzen zijn goed, maar dit geluk duurt niet lang

Hij ziet met enige vreugde dat er negatieve energieprijzen op de markt verschijnen . De groep probeert daar maximaal van te profiteren, maar "dat geluk duurt niet lang" en komt alleen tot uiting als de zon schijnt of de wind waait.

- Ten eerste hebben we het hier over een bepaalde vorm van beïnvloeding van de wetgeving die bedoeld is om bijvoorbeeld ons functioneren of eventueel ons concurrentievermogen te verbeteren. Ik weet niet waarom, maar we hebben een heel specifieke vorm van hulp aan onze ondernemers ingevoerd, door simpelweg een bepaald soort belasting te heffen, een bijdrage. Want als we hen dwingen om op een andere manier te produceren, zal dat op de een of andere manier beter voor ons zijn, zo besloot hij.

PKP-voorzitter Alan Beroud wees erop dat deze problemen bij het reizigersvervoer per spoor niet zichtbaar zijn vanwege de zogenaamde PSC-contracten, die grotendeels door de staat worden gesubsidieerd. Maar de goederenmarkt is een volledig concurrerende markt.

- En bij mij is het precies hetzelfde als bij mijn collega's. In 2022 betaalden we 220 PLN per megawattuur voor elektriciteit, momenteel is dat 650 PLN. Dat zal niet minder zijn, want als we de prijs van koolstof bij de prijs van emissies optellen, blijft die gelijk. En elektriciteit bedraagt ​​ongeveer 30 procent. onze kosten, benadrukte hij.

Ook het goederenvervoer per spoor heeft het moeilijk. "De EU is in een doodlopende weg terechtgekomen"

In Polen ligt dat percentage op 62 procent, voegde hij toe. geëlektrificeerde lijnen, wat er nu al op neerkomt dat we grotendeels emissievrij zijn en aan de eisen voldoen.

- Helaas is de Europese Unie in een impasse terechtgekomen. Nul-emissie heeft het punt bereikt dat ETS-fondsen worden toegewezen aan de productie van elektrische auto's, die in China en de VS worden geproduceerd. Maar het spoorvervoer wordt steeds minder concurrerend met het wegvervoer, merkte Alan Beroud op.

Hij voegde toe dat de kosten voor het vervoeren van een ton cokes van Ostrava naar Gdansk per spoor ongeveer 20 euro bedragen, vergeleken met ongeveer 24 euro voor wegtransport.

- Maar in ons tarief zijn de kosten voor de zogenaamde last mile, d.w.z. het lossen en afleveren op locatie, niet inbegrepen. Daarom is het noodzakelijk om flexibiliteit toe te voegen aan de individuele vervoersmiddelen. Wat ik bedoel is dat we ongeveer 2 maanden nodig hebben om een ​​trein te bouwen, en dat we de volgende dag al over wegvervoer kunnen beschikken. Het is dus duidelijk dat de spoorwegen, die de ruggengraat van het transport zouden moeten vormen, steeds minder concurrerend worden, merkte de voorzitter van PKP op.